• الأخبار
  • الاستوديو
  • ساحة رأي
  • تواصل معنا
  • حوارات
  • سياحة
  • زوايا
  • الدخول | التسجيل
    • تسجيل جديد
    • دخول الأعضاء
    • فقدت كلمة المرور

بحث

تسجيل جديد

اسم المستخدم , إنجليزي فقط *

البريد الإلكتروني *

النوع

حساب فيس بوك

حساب تويتر

حساب انستقرام

قوقل بلص

قناة اليوتيوب

حساب سكايب

رقم الهاتف

دخول الأعضاء

اسم المستخدم

كلمة المرور

فقدت كلمة المرور

الرجاء إدخال اسم المستخدم أو عنوان البريد الإلكتروني. سيتم إرسال رابط إلى بريدك الإلكتروني تستطيع من خلاله إنشاء كلمة مرور جديدة.

صحيفة جازان فويس

جازان فويس صوت جازان صحيفة الكترونية تهتم بنقل اخبار متنوعة من الوطن العربي وتختص بمتابعة اخبار منطقة جازان
 
  • 26/05/2022 “احمد صيرم”تحت مجهر نجوم قدامى الساحل الغربي
  • 23/05/2022 أكثر من 6.5 ملايين شخص فروا من أوكرانيا منذ بدء الحرب
  • 23/05/2022 آل الشيخ: الأهداف الطموحة لرؤية المملكة 2030 أسهمت في تعزيز نظام التعليم
  • 23/05/2022 “الصحة”: تسجيل 650 حالة إصابة بكورونا.. وتعافي 538 خلال الـ24 ساعة الماضية
  • 23/05/2022 وزارة الصناعة والثروة المعدنية تنفذ 498 زيارة ميدانية على المنشآت الصناعية خلال الشهر الماضي
  • 23/05/2022 وكيــل إمارة جـازان يرأس اجتماعًا لعرض مشروع تطوير مزارع البن بالقطاع الجبلي
  • 23/05/2022 إمارة جازان تنظم حلقة تدريبية في “إدارة الأداء الوظيفي”
  • 23/05/2022 توقيعُ اتفاقية تعاون بين ” تراحم جازان” و”هيئة الهلال الأحمر” بالمنطقة
  • 22/05/2022 زيلينسكي يتعهد بمنح البولنديين نفس حقوق الأوكرانيين
  • 22/05/2022 «الصحة العالمية» تكشف العدد الحقيقي لحالات الإصابة بـ«جدري القرود» في أوروبا

الأخبار الرئيسية

1998 0
بمشاركة أكثر من 20 جهة تمثل قطاع الأعمال غرفة جازان توقع اتفاقيات برنامج عناية
بمشاركة أكثر من 20 جهة تمثل قطاع الأعمال غرفة جازان توقع اتفاقيات برنامج عناية
2057 0
تعليم صبيا يحتفي المتميزين والمتميزات في وقوفها الأولى تميزنا
تعليم صبيا يحتفي المتميزين والمتميزات في وقوفها الأولى تميزنا
2436 0
“القوات البحرية” تعلن عن وظائف على برنامج المساعدة الفنية في الرياض وجدة والدمام والخبر وجازان
“القوات البحرية” تعلن عن وظائف على برنامج المساعدة الفنية في الرياض وجدة والدمام والخبر وجازان
2517 0
وزير_الداخلية يوافق على تعيين أعضاء المجالس المحلية بمنطقة جازان
وزير_الداخلية يوافق على تعيين أعضاء المجالس المحلية بمنطقة جازان

جديد الأخبار

أكثر من 6.5 ملايين شخص فروا من أوكرانيا منذ بدء الحرب
أكثر من 6.5 ملايين شخص فروا من أوكرانيا منذ بدء الحرب
33 0

آل الشيخ: الأهداف الطموحة لرؤية المملكة 2030 أسهمت في تعزيز نظام التعليم
آل الشيخ: الأهداف الطموحة لرؤية المملكة 2030 أسهمت في تعزيز نظام التعليم
28 0

“الصحة”: تسجيل 650 حالة إصابة بكورونا.. وتعافي 538 خلال الـ24 ساعة الماضية
“الصحة”: تسجيل 650 حالة إصابة بكورونا.. وتعافي 538 خلال الـ24 ساعة الماضية
28 0

وزارة الصناعة والثروة المعدنية تنفذ 498 زيارة ميدانية على المنشآت الصناعية خلال الشهر الماضي
وزارة الصناعة والثروة المعدنية تنفذ 498 زيارة ميدانية على المنشآت الصناعية خلال الشهر الماضي
29 0

وكيــل إمارة جـازان يرأس اجتماعًا لعرض مشروع تطوير مزارع البن بالقطاع الجبلي
وكيــل إمارة جـازان يرأس اجتماعًا لعرض مشروع تطوير مزارع البن بالقطاع الجبلي
31 0

محطات > النقل العام.. المستخدم الشريك الأساسي للنجاح
05/08/2013   10:33 م

النقل العام.. المستخدم الشريك الأساسي للنجاح

+ = -
0 776
احمد صيرم
احمد صيرم 

النقل العام.. المستخدم الشريك الأساسي للنجاح

 

سليمان بن عبدالله الرويشد

    من أكثر ما اقترنت به المراحل التاريخية للنمو والتنمية في مدينة الرياض هو قطاع النقل فالرياض لم تتمكن من تجاوز حدود أسوارها الطينية، إلا بعد أن دخلت السيارة إلى حياة سكانها في الستينات من القرن الهجري المنصرم، كما أن مطار الرياض القديم، وعلى إثره المطار الحالي يمثل كل منهما العامل الأبرز في توجيه محاور النمو للمدينة وتطورها الاقتصادي و العمراني، لذا فما مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام الذي شهدت العاصمه الرياض أولى خطوات تنفيذه الأسبوع الماضي إلا إيذاناً بدخول مرحلة تنموية جديدة في تاريخ المدينة.

إن مشروعات النقل العام داخل المدن لا تحقق في الغالب عائداً ربحياً، لذا نرى في كثير من الدول أن القطاع العام الحكومي هو من يتولى توفير خدماتها، فأعرق شبكة للقطارات تحت الأرض في العالم بالعاصمة البريطانية لندن التي تبلغ نسبة استخدامها 98 % من سكان المدينة، عجزت رئيسة الوزراء البريطانية مارغريت تاتشر عن تخصيصها في ذروة موجة التخصيص بالثمانينات الميلادية إن ذلك لم يحدث في الرياض أو مدن المملكة الأخرى أعني توفير النقل العام الحكومي، الأمر الذي أدى لأن يملأ هذا الفراغ القطاع الخاص غير المؤسسي أو بالأحرى الفردي من خلال خدمة حافلات (خط البلدة) المتواضعة، التي حاول القطاع الحكومي لاحقاً الرفع من مستوى خدماتها بإدخال شركة شبه حكومية منافسة هي (شركة النقل الجماعي) التي لم تكسب الرهان، فانسحبت من السوق بعد تلقيها خسائر متتالية، ليهبط مستوى النقل العام بالحافلات إلى أدنى درجاته.

لقد ادركت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض حجم وابعاد هذه القضية في مدينة تعد من بين عواصم العالم العربي الأكثر سكاناً بتعداد يصل إلى نحو ستة ملايين نسمة، وإزدحاماً مرورياً بوجود ما يربو على مليون ونصف المليون مركبة، ونسباً مرتفعة في حوادث السيارات، ومعدلات عالية في استهلاك الوقود، فوضعت منذ ما يزيد على عقد من السنوات خطة شاملة للنقل العام في المدينة لم تتمكن من توفير التمويل اللازم لتنفيذها، نتيجة إصرار جهات التمويل على وجود الجدوى الاقتصادية لهذه الخطة، إلى أن تأزمت القضية في المدينة فصدرت موافقة مجلس الوزراء العام الماضي على تنفيذ مشروع النقل العام في الرياض (القطارات والحافلات) بكامل مراحلة، لتلقي وزارة المالية بثقلها من خلال صندوق الاستثمارات العامة في تمويل المشروع، إلا أن تأخر المبادرة كان له الأثر الواضح على العروض المالية الضخمة للتنفيذ.

لقد كان من المتيسر توفير التمويل اللازم للمشروع في هذه المرحلة التي يوجد لدى المملكة سيولة مالية عالية، وكان من المتاح أيضاً دعوة بيوت الخبرة العالمية للقيام بأعمال التصميم والتنفيذ والتشغيل للمشروع، لكن ما لا يمكن جلبه وإيجاده وإنما حفزه واستقطابه هو المستخدم لوسائل النقل العام في شبكة المشروع من حافلات وقطارات، فهو الشريك الأساسي لنجاح هذا المشروع وتحقيق أهدافه، حيث ليس من السهل رفع نسبة المستخدمين لوسائل النقل العام في مدينة الرياض من 2% (120 ألف راكب) حالياً، إلى الرقم الذي يستهدفه المشروع وهو 45% (3.6 مليون راكب) ما لم يتم تحديد شريحة أولئك المستخدمين من بين السبعة ملايين نسمة عدد سكان المدينة المتوقع خلال السنوات التي سيبدأ أثناءها تشغيل المشروع، لهذا نص قرار مجلس الوزراء المتعلق بالموافقة على تنفيذ هذا المشروع على وجود حوافز لاستخدام النقل العام، فهذا العنصر هو ما كان العامل الرئيسي وراء فشل استمرار تشغيل حافلات شركة النقل الجماعي داخل المدينة، وبقاء مركبات “خط البلدة” المتهالكة تعمل وبعائد ربحي ولو نسبي إلى اليوم..! فإلى أن تبدأ مرحلة التشغيل المتوقعة لمشروع النقل العام بالرياض بعد ما يزيد على أربع سنوات، هل سيحظى هذا الملف بالأولوية في خطط وبرامج هيئة النقل العام، التي صدر قرار مجلس الوزراء بالموافقة على تنظيمها منذ نحو أسبوعين..؟

النقل العام.. المستخدم الشريك الأساسي للنجاح

محطات
لا يوجد وسوم
(0)(0)

وصلة دائمة لهذا المحتوى : http://www.jazanvoice.com/790/

ترانا بريس
المحتوى السابق المحتوى التالي
النقل العام.. المستخدم الشريك الأساسي للنجاح
مليونا مصلٍ يؤدون صلاة العشاء والتراويح في المسجد الحرام في ليلة 27 من رمضان
النقل العام.. المستخدم الشريك الأساسي للنجاح
اهالي قرية الصوارمة افطار جماعي في اخر الشهر الكريم

للمشاركة والمتابعة

أضف تعليقاً إلغاء الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Copyright © 2022 www.jazanvoice.com All Rights Reserved.

جميع الحقوق محفوظة لـ ترانا لتقنية المعلومات

Powered by Tarana Press Version 3.2.4
برمجة وتصميم ترانا لتقنية المعلومات | ترانا بريس