حسين صيرم  : جازان

أكد الرئيس التنفيذي للشركة السعودية للخطوط الحديدية “سار” المهندس بشار المالك أن مشروع “الجسر البري” الذي يربط بين الجبيل والدمام شرقاً مروراً بالرياض وصولاً إلى جدة وينبع وميناء الملك عبد الله غرباً، سيبدأ تنفيذه على مراحل، وسيكتمل بالكامل قبل عام 2034.

وأوضح المالك، خلال استضافته في برنامج “في الصورة” مع الإعلامي عبدالله المديفر، أن المشروع يحظى بمتابعة مكثفة من القيادة، مشيراً إلى أن مستجدات مهمة بشأنه سيُعلن عنها خلال الأشهر المقبلة، قائلاً: “أنا متأكد أنكم ستسمعون أخباراً طيبة قريباً، خلال أشهر”.

أكبر مشروع سككي لوجستي بالمملكة

وبيّن الرئيس التنفيذي لـ”سار” أن “الجسر البري” يُعد أكبر مشروع سككي لوجستي في المملكة، بتكلفة قد تصل إلى 100 مليار ريال، ويربط الموانئ الرئيسية والمناطق الصناعية ومراكز الخدمات اللوجستية في كل من الجبيل، والدمام، والرياض، وجدة، وينبع، وميناء الملك عبد الله.

وأضاف أن الشركة قسّمت المشروع إلى أجزاء وهياكل مختلفة لتسريع التنفيذ وعدم تحميله على تحالف واحد نظراً لحجمه غير المسبوق، مبيناً أن فرق العمل تتابع تقدّم المشروع أسبوعياً بالتنسيق مع الجهات الحكومية المختصة.

وأشار المالك إلى أن مشروع “الجسر البري” أصبح اليوم ضمن أعلى أولويات اللجنة العليا للنقل والخدمات اللوجستية برئاسة سمو ولي العهد، وأن تقدّم سير العمل يُعرض بشكل دوري وثابت على الجهات المعنية.

مشروع جازان – جدة: مؤجل لا ملغى

وفيما يتعلق بمشروع قطار جازان – جدة، أوضح المالك أنه لم يُلغَ، لكنه ليس ضمن أولويات المرحلة الحالية حتى عام 2030، حيث تركز المملكة أولاً على تنفيذ مشروع الجسر البري وشبكة قطار دول مجلس التعاون الخليجي.

وقال: “لم يُلغَ المشروع.. لكن حتى 2030 التركيز بالكامل على الجسر البري وشبكة دول مجلس التعاون، ثم تأتي الخطوط الأخرى، و(جازان – جدة) من بينها”.

أسباب تعثر التوقيع مع التحالف الدولي

وكشف الرئيس التنفيذي لـ”سار” أن مشروع الجسر البري مرّ في وقت سابق بمرحلة تفاوض متقدمة مع تحالف دولي تقوده شركات صينية، إلا أن الاتفاق لم يكتمل بسبب اختلافات تتعلق بآليات التنفيذ ومتطلبات المحتوى المحلي.

وأكد في هذا السياق: “لن نقبل بأي تنفيذ لا يحقق المحتوى المحلي والصناعة والوظائف.. المشروع ليس مجرد سكة حديد، بل منظومة اقتصادية كاملة”.

اكتمال قبل 2034 وتشغيل أجزاء مبكراً

وشدّد المالك على أن الأهم في مشروع الجسر البري هو موعد الانتهاء لا موعد البداية، مؤكداً أن اكتماله سيكون قبل عام 2034 بإذن الله، مع تشغيل أجزاء من المشروع قبل ذلك التاريخ.

ولفت إلى أن المشروع “مراقب ومتابَع من أعلى المستويات”، مبيناً أن المملكة ستشهد قريباً خطوة مهمة على طريق التنفيذ.

أثر اقتصادي ولوجستي استراتيجي

ويُعد “الجسر البري السعودي” من أكبر مشاريع البنية التحتية المخطط لها في المملكة، ومن أهم المشاريع الاستراتيجية في قطاع النقل؛ لما يمثله من تعزيز للربط السككي بين الشرق والغرب، وفتح آفاق أوسع أمام التجارة الدولية والخدمات اللوجستية.

كما يُتوقَّع أن يسهم المشروع في تمكين المملكة من أداء دور محوري في سلاسل الإمداد العالمية، وتعزيز تنافسية الموانئ السعودية وربطها بالمناطق الصناعية ومراكز الخدمات اللوجستية ضمن منظومة اقتصادية عابرة للمملكة.